日产同 Stena Recycling 达成战略合作，促进挪威退役汽车电池回收再利用
inkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, "Helvetica Neue", Arial, "PingFang SC", "Microsoft YaHei", sans-serif, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol"; text-align: justify; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);">挪威电池回收企业 Stena Recycling 当地时间本月 18 日宣布同日产达成战略合作伙伴关系，双方将一道开发和扩大当地电动汽车电池的再利用。
inkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, "Helvetica Neue", Arial, "PingFang SC", "Microsoft YaHei", sans-serif, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol"; text-align: justify; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);">挪威是全球纯电动汽车市场占有率较高的地区，2024 年 BEV 销量占整体新车的 88.9%，该国还定下了今年在全球率先全面转向电动汽车的目标。但挪威纬度较高，气温较低，这意味着当地电动汽车的电池寿命相对较低。
inkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, "Helvetica Neue", Arial, "PingFang SC", "Microsoft YaHei", sans-serif, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol"; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">
inkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, "Helvetica Neue", Arial, "PingFang SC", "Microsoft YaHei", sans-serif, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol"; text-align: justify; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);">挪威境内目前约有 8000 辆日产 LEAF（IT之家注：即“聆风”）纯电动汽车。根据双方签署的协议，Stena Recycling 可从日产得到稳定的退役电池供应。
inkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, "Helvetica Neue", Arial, "PingFang SC", "Microsoft YaHei", sans-serif, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol"; text-align: justify; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);">Stena Recycling 将在其临近该国首都奥斯陆的工厂对电池进行详细诊断，以确认部件是可以重复使用还是需要进入回收流程。这一做法较直接将电池拆解为材料更能提取价值，状态良好的部件可用于电池维护 / 维修或者进入储能系统。
inkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, "Helvetica Neue", Arial, "PingFang SC", "Microsoft YaHei", sans-serif, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol"; text-align: justify; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);">日产能源服务（AMIEO 区域）电动汽车电池循环经济经理 Alan Low 表示：
自 2011 年推出日产 LEAF（聆风）以来，我们已在电动汽车技术领域积累了独一无二的专业知识。现在，我们希望在电动汽车废旧电池的可持续处理方面发挥领导作用。
通过这种合作关系，我们可以在提供产品二次生命的同时帮助减少环境足迹，以实现到 2050 年实现碳中和的目标。
