自动轮胎 SmartBay 一次更换两个轮胎，无需将车轮从车辆上拆下。 |图片来源：Automated Tire Inc.

为了实现传统服务站的现代化，Automated Tire Inc. 今天揭开了神秘面纱，推出了 SmartBay，这是一个人工智能驱动的机器人平台，可自动进行轮胎更换和车辆检查。

该初创公司表示，通过用先进的计算机视觉和机器人技术取代容易受伤的体力劳动，该系统可以将服务时间缩短一半，缩短至 30 分钟。这使得一名技术人员能够同时管理三个停车位，同时解决全国汽车专业人员严重短缺的问题。

“虽然汽车行业凭借先进技术取得了长足进步，但Automated Tire 首席执行官安迪·查洛夫斯基 (Andy Chalofsky) 表示：“近几十年来，汽车维修站鲜有与之相匹配的创新。最值得注意的是，电动汽车的轮胎磨损速度提高了 30%。电动汽车的激增创造了更多的轮胎维修机会，但轮胎技术人员的工作肮脏、容易受伤且难以填补。”

“我们的 SmartBay 平台为现代商店提供了一个有意义的解决方案，将危险的体力劳动转变为与所维修车辆的复杂程度相匹配的高科技自动化流程，”他补充道。

自动化轮胎采用以行业为中心的方法

Chalofsky，四代“轮胎人”表示，他是从行业的需求出发来处理问题，而不是“为了寻找问题而制定解决方案”。为此，Automated Tire 的第一代系统是半自动化的，并进行了定制设计和优化。

SmartBay 最显着的特点是轮胎可以通过离开来更换。g 安装在车辆上的车轮。这一单一功能减少了该过程中最大的劳动力成本 - 拆卸和安装车轮螺母。

机器同时更换两个轮胎（前或后），从下方接近车辆。该机器的占地面积也被设计成适合现有的维修站空间。

这家位于马萨诸塞州沃本的公司表示，需要一名操作员拆除旧轮胎并将新轮胎放入机器中。

在第一代 SmartBay 中，操作员仍然需要连接空气管路来给轮胎充气。 |图片来源：Automated Tire Inc.

安装新轮胎后，操作员返回连接空气管路以对轮胎加压。

随后对轮胎进行平衡车辆，然后操作员将平衡重安装在适当的位置。

操作员需要手动连接气管给轮胎充气。 |图片来源：Automated Tire Inc.

Chalofsky 告诉 The Robot Report，“SmartBay 的未来版本可能会完全自动化整个安装、通风和平衡过程，但第一代已经准备好部署到现场。”

SmartBay 提供即时投资回报

如今，手动轮胎更换通常需要一个操作员花一个小时来更换和平衡四个轮胎。 SmartBay 将一名操作员的总时间减少到 30 分钟，并且一名操作员可以一次管理三个车间。

因此，主要轮胎中心的用例是，一名操作员管理三个车间只需一个操作员即可管理三个车间。n 在一个车间内更换 24 个轮胎或 6 辆车，与一名手动轮胎技术人员的时间相同。

在整个过程中，SmartBay 不断收集和分析数据，生成实时见解和面向客户的报告，同时优化每个步骤以提高效率。这项集成服务被称为 BrakeWise 制动洞察。

通过将自动检查、轮胎处理、平衡和数据智能整合到一个工作流程中，SmartBay 减少了人工干预，提高了吞吐量，并提供更快、更一致的服务结果（Automated Tire 声称）。

据该公司称，SmartBay 解决了汽车服务行业的三个主要问题：持续且日益严重的劳动力短缺；轮胎更换自动化，这是日常汽车服务中最容易受伤的方面；并通过显着减少轮胎更换所需的时间来提高维修站的吞吐量。

汽车服务面否认工人短缺

根据美国汽车经销商协会 (NADA) 的一份报告，随着经验丰富的技术人员退休和进入该行业的年轻专业人员越来越少，该行业每年面临至少 37,000 名新技术人员的短缺。

Automated Tire 指出，这种短缺使店主陷入了人手不足和昂贵的再培训的循环。由于技术人员流失率高，导致服务质量不稳定，等待时间更加漫长，从而让客户感到沮丧并压缩利润率，这种无休止的循环会变得更糟。

类似的公司 RoboTire 破产已经两年多了。该公司早在 2022 年就在 A 轮融资中筹集了 750 万美元，并于 2023 年获得了 RBR50 创新奖。

Chalofsky 知道 RoboTire 的失败，但表示他相信 SmartBay 的设计能够解决汽车维修行业面临的非常现实的劳动力问题，而他的家族已经从事了四代人的生意。查洛夫斯克y 表示，SmartBay 提供了可衡量的投资回报 (ROI)，并提供了一个可以在未来扩展功能的平台。