Path Robotics 的最新版本是 Rove 移动机器人焊接系统。 |来源：Path Robotics

HII、Path Robotics 和 GrayMatter Robotics 本周推出了高产生产机器人 (HYPR) 计划。它寻求利用 Path Robotics 和 GrayMatter Robotics 的新兴物理人工智能技术网络，快速加速载人和无人海军平台制造过程中的先进自适应自动化。

“将我们的合作伙伴整合到一个 HYPR 团队中将使我们能够利用彼此的一流能力来加快造船吞吐量，加强海事工业基础并增强我们的造船工作，”执行副总裁 Eric Chewning 说道。HII 的海事系统和企业战略方面。 “这项 HYPR 计划将使我们能够将下一代机器人技术应用于难以完全自动化的复杂、多变的造船任务。”

HYPR 在亨廷顿英格尔斯工业公司 (HII) 暗海实验室先进技术小组的支持下开发，将把机器人焊接、自动化材料移动、自主表面处理和自主质量检查结合到一条装配线中，旨在提高船舶和潜艇建造的速度和效率。

“[焊接]是最重要的任务。这是最昂贵的任务，也是最具破坏性的任务，”Path Robotics 首席执行官兼联合创始人安迪·朗斯伯里 (Andy Lonsberry) 告诉《机器人报告》。 “在总装配中，如果你掉了一个零件，没关系。我们只需把它捡起来并放在那里。在焊接中，如果你错过了焊缝或在零件上打了一个洞，那就完了。”

2026 年，HII 计划与其合作伙伴进行概念验证演示。rs。这家总部位于弗吉尼亚州纽波特纽斯的公司表示，预计将于 2027 年启动全面的试点计划。

HII 深化与 Path Robotics、GrayMatter 的合作关系

HYPR 不是添加独立的自动化工具，而是将多个系统组合成一个协调的系统生产线。该试点计划汇集了两家自动化公司的技术：

• Path Robotics：用于制造的物理人工智能
• GrayMatter Robotics：用于表面处理、精加工、涂层和检查的工厂超级智能 (FSI)

HII 于 2 月份首次与 Path 合作。当时，两家公司签署了一份谅解备忘录，探索将 Path 的物理焊接人工智能整合到造船运营中。本月早些时候，该公司还推出了 Rove，一种移动机器人焊接系统，将该公司的 Obsidian 物理人工智能与四足机器人配对。

GrayMatter par本月早些时候与 HII 合作，计划将其物理人工智能集成到造船中。

这些系统共同开始致力于高度专业化和相互关联的结构制造和组装步骤，这直接影响成本、进度以及主要海事项目对外部供应商的需求。

“[HII] 每年需要进行数百万小时的焊接，”Lonsberry 说。 “他们有大量数十亿美元的积压订单，需要积极应对。现在正是时候，他们需要一个解决方案来增加劳动力。”

HII 将提供造船专业知识、生产需求和资格认证途径。作为回报，合作伙伴将贡献工程投资并提供具有成本竞争力的材料，以及可跨项目扩展的自动化系统。

美国推动更快的造船速度

从左到右：GrayMatter Robotics 首席执行官 Ariyan Kabir；HII 海事系统和企业战略执行副总裁 Eric Chewning；Path Robotics 首席执行官 Andy Lonsberry。 | 来源：HII

该计划反映了加利福尼亚州卡森市的 GrayMatter Robotics 联合创始人兼首席执行官阿里扬·卡比尔 (Ariyan Kabir) 表示：“这一合作伙伴关系是提高国家安全最关键领域之一工业能力的一步。”ady 在各行业要求严格的生产环境中部署了我们的系统，这种合作使我们能够与 Path 和 HII 一起在造船业中进一步应用和扩展这种能力。”

Path Robotics 承认，用于集成到美国海军平台的关键材料的生产仍然是造船和潜艇建造的主要限制之一。它指出，复杂的装配尤其需要许多专业技能和任务的无缝协调，以压缩生产周期时间。

HYPR 旨在实现整个结构过程中的自适应自动化，从切割以及将零件安装到表面准备、焊接、检查、喷砂和涂层。

“我们看到造船方面确实存在这种紧迫性，”Lonsberry 说，“这只是生产需求，这是他们以前从未见过的需求。业内人士都将其称为造船业的复兴，他们都需要开始增量

编者按：Path Robotics 联合创始人兼首席执行官 Andy Lonsberry 将参加下个月在波士顿举行的机器人峰会暨博览会上的“机器人系统中的人工智能产品化”小组讨论。立即报名参加。