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智加科技推出升级版货运自动驾驶汽车

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The Robot Report
Brianna Wessling
2026-03-09
智智科技表示,升级后的驱动程序可以处理夜间驾驶和施工区搬运,这对于商业货运运营至关重要。 
三辆不同卡车上的 PlusAI SuperDriver。

SuperDrive 是SAE 4 级自动驾驶系统,可部署在一系列车辆上。 |来源:PlusAI

PlusAI上周发布了SuperDrive 6.0,这是其专为商业规模部署而设计的自动驾驶软件的最新版本。此公告发布之际,智智科技计划被特殊目的收购公司(SPAC)Churchill Capital Corp IX 收购后公开上市。

智智科技表示,升级后的司机可以处理夜间驾驶和施工区搬运,这对商业货运运营至关重要。 

“SuperDrive 6.0 不是增量更新;它是自主‘大脑’功能的重大进步,”智加科技首席执行官兼联合创始人刘大卫表示。 “通过添加夜间驾驶和施工区搬运,配备 SuperDrive 的自动驾驶卡车可以实现 24/7 的商业运营。通过将我们的预测准确性提高一倍并增强我们的人工智能开发流程,我们有潜力加速我们的开发并更快地扩展我们的操作环境。从主要功能的内部验证到部署到商业货运业务中,只需几周的时间。”

PlusAI 在美国、欧洲和亚洲的实际驾驶里程超过 700 万英里的情况下构建了 SuperDrive。该公司表示,通过新系统,它距离 2027 年部署工厂制造的、可扩展的无人驾驶商用车更近了一步。与 SuperDrive 6.0 集成的自动卡车已经在德克萨斯州运输商业货运。

PlusAI 表示 SuperDrive 6.0 的施工区处理能力已启用,公司预计将在未来几周内为客户航线的 24/7 商业货运业务提供夜间驾驶功能。https://www.youtube.com/embed/tmpJe23zTCY">

SuperDrive 比以前的版本更便宜,部署速度更快

SuperDrive 6.0 改善了自动驾驶汽车开发的成本结构,这对于长期单位经济效益至关重要。通过自动标记、模仿学习和强化学习的结合,PlusAI 已将 AI 训练速度提高了 10 倍数据标记成本降低了三倍。

这些收益可以更快地部署 SuperDrive 可以运行的新功能、操作环境和新路线。从模拟到道路验证和商业运营的更紧密周期直接压缩了收益时间并提高了可扩展性。

SuperDrive 6.0 引入了跨多节点高性能片上系统的分布式计算架构,包括 NVIDIA DRIVE Orin 和 Thor PlusAI 设计的系统以满足正常运行时间和效率满足商业货运业务的需求。该系统在传感器退化、校准漂移和部分硬件故障的情况下仍能保持性能。 PlusAI 表示,这些条件定义了演示系统和商业部署产品之间的差异。

SuperDrive 系统的核心是 PlusAI AV 2.0 架构中基于 Transformer 的新“Reflex”层。该层结合了大规模感知和先进的运动预测。运动预测子模型在预测动态参与者的轨迹方面实现了两倍的改进。其中包括合并车辆、行人和变道交通,从而实现更安全、更顺畅的实时决策。

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