此事件的俯视图显示了 Waymo 车辆 (ADS-V) 和停下来的校车的位置。 |图片来源：NTSB

联邦调查人员对 Waymo 进行了调查，此前远程操作员的错误导致一辆自动驾驶出租车非法超越奥斯汀一辆停着的校车，这是涉及该公司自动驾驶车队的一系列安全违规行为中的最新一起。

虽然自动驾驶技术被宣传为消除人为错误的一种方法，但这一具体事件揭示了“人在环”故障。这辆车完全做了它应该做的事情：它停下来寻求帮助。但当远程操作员关闭时，安全网失效了。为非法行为开绿灯。

该事件

该事件发生于 2026 年 1 月 12 日，中部标准时间上午 7:55 左右。据 NTSB 称，一辆配备 ADS 并由 Waymo LLC 运营的 2024 年款 Jaguar I-Pace 运动型多用途车超越了奥斯汀独立学区 (Austin ISD) 运营的 2025 年 Thomasbuilt 校车，该校车在德克萨斯州特拉维斯县奥斯汀装载学生乘客。

令人不寒而栗的是，据报告称，自动驾驶汽车停下来询问其人类安全操作员：“这是一辆有活动信号的校车吗？” 人类远程代理回答“否”。

Waymo 已将远程人类操作员集成到其安全协议中，以帮助管理像公交车停车情况这样的边缘情况。自动驾驶车辆根据安全规则执行了安全停止，但人类操作员远程做出决定的问题这说明了与自主运营的地理脱节。

此外，根据 NTSB 报告，有六辆车超过了校车。然而，Waymo 车辆最先停下来，然后选择继续前进。 Waymo 车辆有效地向其他人类驾驶员发出了继续安全（或合法）的信号。

此事件以及涉及奥斯汀 ISD 校车的类似事件仍在调查中，NTSB 正在确定可能的原因，旨在发布安全建议以防止类似事件发生。

法律背景

根据德克萨斯州交通法规第 545.066 条，司机（以及延伸至运营自动驾驶车队的实体）必须保持停车状态，直到公交车信号停用。因为 Waymo 车辆是第一个停下来然后选择移动的，所以它可以说“引导”了一系列其他人类驾驶员跟随

9 月，亚特兰大 WXIA-TV 播放了一段视频，显示一辆 Waymo 非法超越一辆停着的校车。 机器人报告也报道了这一事件。