随着北美主要汽车制造工厂之一俄亥俄州 KTPO 成功部署 KUKA AMP（自动化管理平台），KUKA 在工业自动化领域实现了一个重要里程碑。开放式编排平台现已上线，积极支持生产运营，将现有自动化基础设施与下一代人工智能技术连接起来。

“制造业正在进入一个新时代，”KUKA 集团首席软件和人工智能官 Marc Fleischmann 表示。 “传统自动化正在扩展和变革。未来在于将经过验证的工业自动化的精度和可靠性与人工智能驱动系统的功能相结合。KUKA AMP 为下一步奠定了基础。”通过将经过验证的工业自动化与人工智能驱动的决策相结合，KUKA AMP 使制造商能够提高运营灵活性、提高生产率并从生产数据中释放更大价值。

此次实施标志着 KUKA 集团战略的又一步，该战略旨在将人工智能从试点环境中大规模引入现实世界的制造中。美国是 KUKA 集团的重要市场，拥有 3,400 多名员工，涵盖工程、制造、软件开发、系统集成和客户支持职能部门。自 2006 年以来，库卡一直在运营库卡托莱多生产运营 (KTPO)。

下一个重大飞跃将由物理 AI 推动，这是新一代智能技术，使机器和机器人能够更好地了解其环境，从运营数据中持续学习，并实时做出更加明智的决策。工厂产生大量数据。到目前为止，大部分信息仍然隐藏在孤立的系统中。 KUKA AMP 帮助客户将这些数据转化为可操作的见解，使自动化系统能够更好地了解产品处理流程、协调跨工作流程的活动并不断提高绩效。 “KUKA AMP 为物理 AI 奠定了可扩展的基础，”Fleischmann 说道。 “它提供了一个自动化平台，让客户可以集成自己的人工智能模型，并通过共享上下文层将其推广到生产中。通过不断收集和分析运营数据，它创建了一个闭环系统，可以随着时间的推移提高性能，并帮助组织扩展智能自动化。”

首次在库卡托莱多生产运营部署初始版本

KUKA AMP 的首次运营部署正在库卡托莱多生产运营进行（KTPO）位于美国俄亥俄州，最初专注于自主移动机器人（AMR）。这座占地 335,000 平方英尺的工厂每天生产 300 多辆车身——大约每 2 分钟生产一辆 KTPO 已生产超过 200 万辆车身，产生大量车辆的生产数据。自 2006 年以来，KTPO 为全球销售的每辆 Jeep® Wrangler 生产白车身，自 2019 年以来，为 Jeep® Gladiator 生产白车身。该高度自动化的设施结合了 KUKA 在焊接、连接技术和系统集成方面的专业知识，在整个生产环境中使用 285 台机器人和 60,000 多个连接设备进行操作。

该设施提供了一个理想的环境，用于展示如何通过人工智能驱动的技术增强现有的工业自动化。 “在 KTPO 测试 KUKA AMP 的 alpha 版本是向前迈出的重要一步。KTPO 对我们来说是一个熟悉的环境，因此我们可以专注于在现实条件下评估该平台并加速改进，这将有助于为我们的用户提供最佳体验”，Fleischmann 说道。目标是帮助制造商通过更全面的自动化来提高效率，而无需更换现有资产。通过连接移动机器人、机器除了软件系统和数据源之外，KUKA AMP 使公司能够实现更复杂流程的自动化、提高运营灵活性、减少转换时间并从现有工厂数据中释放更大价值。

“物理人工智能不应被视为一种颠覆，而应被视为工业自动化的下一次发展，”Fleischmann 补充道。 “制造商希望在数十年的投资基础上找到一条切实可行的前进道路。KUKA AMP 正在美国开发，并通过连接并逐步增强今天的工厂与未来的自主工厂来提供这条道路。”