Moove表示，它希望自动移动成为未来城市生态系统的基础层，
今天，Moove宣布筹集了2.5亿美元的C轮资金。
Moove宣布完成2.5亿美元C轮融资，公司估值由此达到21亿美元。资金将用于扩展自动驾驶车队业务，以及建设提供充电、维护、调度和持续运营服务的“Nests”基础设施。
此外，Moove计划利用资金支持全球新市场推出。作为这一扩张的一部分，Moove预计到年底将自动驾驶汽车员工人数增长超过220%，从目前的150名员工增加到500名。
每一次重大技术革命都变成了一个基础设施竞赛，莫夫联合创始人，联合首席执行官和顾问委员会主席拉迪·德拉诺说。 人工智能 需要计算。自主制需要每一个城市的舰队，充电，维护，数据系统和24小时运营，这就是Moove正在建设的。在我们的看法，作为自主权规模，基础设施所有权和运营将定义类别的领导者。我们正在建设成为其中之一。
Mubadala投资公司，织织资本，丰田增长基金和太平洋公司领先了轮回。它还引入了蓝资本管理，索纳资产管理和拉普托集团，进一步加强了Moove的机构支持。黑岩，MUFG，弗兰克林普尔顿，Uber，左 लेन，银背控股，广场合作伙伴，最新的企业，努力催化剂和安大略电力发电养老计划也参加了轮回。
为了使AV扩展到大型运输网络，它们需要基础设施
通过与Waymo的合作，Moove已经成为第三方自主运营商，现场运营在城，迈阿密和未来运营在伦敦。
扩大自动化流动性不仅仅需要车辆技术。这取决于资本的访问，车队所有权，充电基础设施，维护，运营管弦系统以及24小时在城市层面的执行。Moove正在构建该基础设施层，使自动化流动性能够扩大到大型运输网络。
自2020年以来，Moove已经建立了部署和管理生产力的人员驱动的驾驶车移动资产所需的资本，舰队和运营平台。 公司 在全球拥有3300名员工，并在13个国家的29个城市运营约42,000辆车。 科维在巴西 在日本的东京出租车。
我们从拉哥斯开始了一个简单的见解：移动需求丰富，但除非资本，技术和运营一起移动，否则供应无法扩大。五年后，这种见解已经演变成了一个全球平台。今天，我们专注于建立将重新定义移动性并使全球数十亿的自动旅行成为可能的平台。
通过其自动化移动业务，Moove正在将过去五年内为人驱动的移动运营模式扩展到下一代的AV系统中。自动驾驶汽车增加了可靠的物理基础设施和运营精度的需求，Moove正在应用其经验到整个舰队配套，运营，服务，充电和物流方面来满足这一需求。