波士顿动力公司的 Atlas 人形机器人具有自主电池更换功能，允许量产版本在三分钟内更换耗尽的电池，无需人工协助。

该功能旨在减少运营停机时间，使 Atlas 能够返回电池站、更换电池并恢复工作，而无需人工干预。这种方法支持连续可用性很重要的工业应用的更长操作周期。

根据已发布的 Atlas 规格，该机器人在典型使用期间可提供大约四个小时的电池续航时间，在重型起重作业期间可提供大约两个小时的电池续航时间。传统充电大约需要 90 分钟，因此自动电池更换成为保持多个班次生产力的关键功能。

量产版 Atlas 机器人高约 6 英尺 2 英寸，重约 198 磅。它可以承受约 66 磅的持续负载，并可短暂举起高达 110 磅的负载。该机器人还配备了手中的触觉感应装置和摄像头系统，可提供 360 度的周围环境视图，以执行工业物料搬运任务。

波士顿动力公司正在将 Atlas 从研究和演示平台转变为专为实际操作而设计的工业 人形机器人。早期部署包括现代汽车集团的机器人 Metaplant 应用中心和用于持续开发和培训的 Google DeepMind。

该公司还通过与 Google DeepMind 的合作探索人工智能功能，包括集成 Gemini Robotics 基础模型，以提高 Atlas 执行工业任务的能力。一台 Atlas 机器人学到的技能可以部署到车队中的其他机器人上。

现代汽车的机器人路线图包括 Atlas 计划从 2028 年开始在其佐治亚 Metaplant 执行经过验证的制造任务，并计划在 2030 年实现更先进的装配应用。

自主电池更换代表着在改善 人形机器人的长时间运行方面又迈出了一步。虽然它只解决了大规模部署中的一个挑战，但该技术凸显了该行业向能够在更少人工干预的情况下操作的机器人的发展。

来源：RoboticFirms