根据新的数据，中国是最为准备驾驶自动驾驶汽车的国家 报告.
汽车公司的新研究 eCarsTrade 分析了15个国家的无人驾驶汽车部署，道路基础设施，法律框架和公共情绪，
由于大量的机器人出租车部署，近乎通用的5G覆盖和允许完全无人驾驶商业服务的先进规则，
美国接下来，Waymo每周完成约50万次付费乘坐。
新西兰和加拿大落后，测试有限，法律框架不太完善。
该研究分析了四个关键领域，反映了自动驾驶环境。采用量度了今天有多少机动车实际上携带付费乘客，而不仅仅是公告或试点计划。基础设施评估了道路质量,5G覆盖率和电动汽车充电网络。
法律框架记录了各国是否通过了允许商业无人驾驶运营的法律，公众的情绪来自76个线程的调查和Reddit分析。特斯拉自动驾驶系统被排除在外，因为它们仍然需要人类驾驶员驾驶。
中国
- 机器人出租车状态对于阿波罗来说是，Pony。人工智能，我们骑
- 安全驾驶员：未用于Apollo Go
- 道路质量排名第4
- 5G覆盖：96%
- 电动汽车充电器：300万以上
- 法律类别高级：
中国是自动驾驶准备的世界领先者，已有超过1700万辆无人驾驶汽车。阿波罗Go完全无人驾驶汽车，无人驾驶方向盘,5G覆盖96%的人口，为自动驾驶汽车提供所需的低延迟连接。
道路质量是平均的,7.4分，但部署的规模超过了基础设施限制。另外，中国有超过300万辆电动汽车充电器，使电动机车队更容易运行。
美国
美国排名第二，Waymo每周完成约50万次付费乘坐，这相当于每年约2600万次乘坐，使其成为中国以外最大的商业机车服务。
威莫运营完全无人驾驶汽车，没有安全驾驶员，道路质量评分高于7.6分。
美国有近20万辆电动汽车充电器，以及先进的联邦和州法律允许自动驾驶汽车商业运行。
公共情绪比中国或新加坡更混，reddit的线程显示了对封锁道路，紧急响应以及远程援助和真正自治之间的区别的强烈担忧。
新加坡
新加坡排名第三，该研究中道路质量最高6.7分，这意味着其街道对于自动驾驶汽车处于非常好的状态。
5G覆盖率达到95%的人口，法律框架已经完全进步。机器人出租车的部署比中国或美国更有限，大多数服务使用车或较小的车辆，通常仍然需要安全驾驶员。
新加坡的做法是有方法的，因为它正在建设世界级的基础设施，并让技术赶上。
德国
德国排名第四，是世界上第一个合法允许4级自动驾驶汽车在公共道路上的国家。道路很容易导航，有良好的行走路 (7.5分),5G覆盖90%的人口。该国有13万辆电动电动电动电池充电器，这是电动自动驾驶车队的坚实的基础。
然而，大规模的机器人出租车还没有到来。
阿拉伯联合长国
阿拉伯联合长国 (UAE) 通过WeRide和Uber的合作，
5G覆盖99%的人口，这是前五大地区最高的。法律框架是先进的，公众的接受力强大。
阿拉伯联合长国拥有不到2000台电动电动充电器，
一个真正的变速
对于这项研究，eCarsTrade的一位汽车专家表示："自动驾驶汽车行业多年来一直在讨论什么是可能的。
在一个封闭的测试轨道上的无人驾驶汽车是一项科学项目。
当面对真实的街道，真实的天气和真实的无耐烦的司机时，技术的进步速度更快。模拟和控制测试只能让你走得更远。其余的来自真实的行驶，真实的错误和真实的修复。
主要图片：阿联城市景观的装饰，使用 简单的，人工智能。